Täispuhutava õhuvesti võlu seisneb selle võimes lahti minna sekundi murdosaga. Seda kiiret reageerimist juhib selle käivitamismehhanism, inflatsiooni käivitava süsteemi keerukas süda. Erinevat tüüpi mehhanismide mõistmine on vesti valimise ja õige kasutamise võtmeks. Kasutusstsenaarium nõuab päästikut, mis on nii väga töökindel kui ka tõrkekindel ja mis aktiveerub ainult tõelise kukkumise ajal.
Kõige tavalisem ja end tõestanud süsteem onrihma (või kaelapaela) mehhanism.See hõlmab tugevat nööri, mis kinnitub sadula D-rõnga või spetsiaalse kinnituspunkti külge. Teine ots kinnitub vesti aktiveerimisüksuse külge. Kukkumisel tõmbab ratsanik hobusest eraldumine kaelapaela pingule, käivitades mehaaniliselt tihvti, mis läbistab CO2 kanistri. Eelised on töökindlus, lihtsus ja otsene mehaaniline ühendus, mis ei vaja patareisid. Peamine kaalutlus on tagada, et kaelapael oleks õige pikkusega, et see aktiveeruks ainult täieliku eraldamise korral, mitte normaalse liikumise ajal.
Uuem tehnoloogia onelektroonilise anduri{0}}põhine mehhanism.Need süsteemid kasutavad kukkumise konkreetse liikumise ja jõu tuvastamiseks kiirendusmõõtureid ja güroskoope. Kui õnnetus on algoritmiliselt tuvastatud, käivitab elektriline signaal väikese lõhkelaengu kanistri läbitorkamiseks. Selle eeliseks on see, et see ei nõua sadulaga füüsilist ühendust, pakkudes rohkem liikumisvabadust. Siiski toetub see akutoitele ja keerukale tarkvarale, mistõttu on funktsionaalsuse tagamiseks vaja regulaarselt laadida ja kontrollida. Mõned täiustatud süsteemid ühendavad nüüd mõlemad, pakkudes maksimaalse töökindluse tagamiseks topelt{4}}päästikut.
Mehhanismi valik sõltub eelistustest. Kinnitussüsteem on otsene mehaaniline garantii. Elektrooniline süsteem pakub mugavust, kuid nõuab rohkem hooldust. Sõltumata tüübist tuleb mehhanismi hoolikalt hooldada vastavalt tootja juhistele. See väike ülioluline komponent muudab vesti rõivast aktiivseks turvaseadmeks, muutes selle mõistmise ja hooldamise hädavajalikuks.
