Ballistilise kiivri kest on loodud mürskude läbitungimise peatamiseks, kuid see ei kõrvalda energia ülekandumist. Mõju kineetiline jõud võib põhjustada kiivri deformeerumist sissepoole või edastada kesta kaudu lööklaineid, põhjustades ajule tõsise nüri jõu trauma (BFT), isegi ilma tungimiseta. See on koht, kus sisemine vedrustus ja polsterdussüsteem muutub kriitiliselt oluliseks. See süsteem loob kõva kesta ja kandja kolju vahel olulise vahemaa. Mõju korral on tavaliselt valmistatud polsterdus -, mis on valmistatud tavaliselt Advanced Open või Suletud - lahtri vaht -. See kokkusurumine neelab ja hajutab kineetilist energiat suuremal alal ja pikema aja jooksul, vähendades dramaatiliselt pea jõudvat tippjõudu. See protsess vähendab oluliselt põrutuse, kolju luumurdude ja muude traumaatiliste ajukahjustuste riski. Kaasaegsed kiivri vooderdised on sageli modulaarsed, võimaldades kasutajatel kohandada maksimaalse mugavuse ja kaitse jaoks padjade sobivust ja paigutust. Vedrustusvill edendab ka õhuvoolu, vähendades soojuse kogunemist. See energiahalduse ja mugavuse kombinatsioon tagab, et kiiver pakub põhjalikku kaitset.
Põhiteadmised:
Energia imendumine:Polsterduse peamine roll on purustada löögi, neeldumine ja hajutamine kineetilise energia, mis muidu edastataks otse kolju ja aju.
Standoff -kaugus:Vedrustussüsteem hoiab kõva kesta peast eemal. See ruum on ülioluline, võimaldades kestal deformeeruda ja polstril kokku suruda, mis suurendab löögi kestust ja vähendab selle raskust.
Nüri jõu trauma vähendamine:Energia haldamisega vähendab vooderdisüsteem otseselt põrutuste (MTBIS) ja muude ajuvigastuste riski, mille põhjustab mitte - läbitungiv löök.
Mugavus ja sobivus:Padjad on ka mugavuse tagamiseks hädavajalikud, tagades turvalise ja stabiilse sobivuse, mis takistab kiivri vehkimist või nihkumist, mis on olulise teadlikkuse säilitamiseks ülioluline.
