Viimasel kümnendil on kollane täpp ja akronüüm MIPS muutunud kiivri siltidel üldlevinud, millega kaasneb sageli hinnalisa. See tähistab mitmesuunalist-löögikaitsesüsteemi. Kuid kas see on tõeliselt oluline ohutusuuendus või lihtsalt nutikas turundus, mille eesmärk on panna teid rohkem raha kulutama? Teadus ja meditsiinitöötajate omaksvõtt viitavad sellele, et see on märkimisväärne edasiminek.
Kasutusstsenaarium käsitleb konkreetset tüüpi mõju. Traditsiooniline kiivri testimine hõlmab kiivri kukkumist otse lamedale alasile, simuleerides kokkupõrkel lineaarset, sirget{1}}lööki. Paljud pärismaailmas toimuvad-õnnetused on aga seotud nurga või pöörleva löögiga-, kui teie pea põrkab vastu maad viltu, põhjustades selle ägeda pöörlemise. See pöörlev liikumine soodustab peamisi ajukahjustusi, nagu põrutused ja hajusad aksonite vigastused (ajukoe lõikamine).
MIPS on loodud spetsiaalselt selle pöörlemisjõu käsitlemiseks. See ei ole uut tüüpi vaht; see on kiivri sisse integreeritud madala-hõõrdumisega kiht. Süsteem koosneb libisevast plastvooderdist, mis asetseb mugavuspolstri ja EPS-vahtvoodri vahel. See võimaldab kiivri väliskest veidi (umbes 10–15 mm) teie pea suhtes nurgalöögi korral libiseda.
Efektiivsus seisneb ajju ülekantavate pöörlemisjõudude vähenemises. Mõelge sellele nii: ilma MIPS-ita tahavad teie pea ja kiiver koos liikuda ning pöörlemisjõud kandub otse teie ajju. MIPS-i abil saab kiivri kest "libiseda" sellel madalal-hõõrdumisel, eraldades tõhusalt kiivri liikumise pea liikumisest ja vähendades neid kahjustavaid pöörlemisjõude.
Arvukad uuringud ja tegelikud{0}}andmed on näidanud, et MIPS võib nurgalöögi korral märkimisväärselt vähendada ajukoormust. Paljud neuroloogid ja ohutuskaitsjad peavad seda nüüd standardseks ohutusfunktsiooniks.
MIPS-iga kiivri valimine on praegu väga levinud küsimus. Arvestades valikut kahe muidu identse kiivri vahel, kus ühel on MIPS ja teisel mitte, on MIPS-versioon objektiivselt parem tavalist tüüpi kokkupõrkeenergia haldamisel. Lisakaitse jaoks on lisatasu tavaliselt tagasihoidlik. Kuigi ükski kiiver ei saa ära hoida kõiki põrutusi, kõrvaldab MIPS konkreetse haavatavuse, mida traditsioonilised kiivrid ei suutnud. See pole kaugeltki trikk; see on hästi-uuritud tõenditel-põhine ohutussüsteem, millest on saanud tänapäevasel kiivrimaastikul väärtuslik funktsioon.
